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如何辨别黑车与旅游车 编辑部

 (以下内容均属嗨西藏原创内容,如需转载请注明出处,盗版必究)
西藏境内的几家自助游论坛和网站里面嗨!西藏是第一个注册公司的,也是唯一一家自购部分旅游车辆运营的网站,对于对本公司进行诬蔑和造谣的团体及个人,本公司保留追究其法律责任的权力。
2010年以来旅游市场的火爆,导致旅游车辆市场的过分炒作,以至于近年车辆的市场价格翻倍,同时因为新旧车交替的一个市场规律所致,导致今年旅游车买卖频繁,而旅游车辆手续稀缺一大批车辆处于无手续的状态,丰田LC100系的黑车增加数百辆以上,就此提醒大家预防黑车。


一、在西藏旅游什么样的车辆可以载客上路运营?
1、旅游车:西藏旅游车辆统一属于旅游汽车公司调度,不代表任何其他公司和个人。所有车辆均实行统一牌照标示,即所谓旅游牌照,其牌照均为 藏XLXXXX 形式,即第三个字母为大写L,这些车量绝大部分为个人所有,挂靠公司统一经营管理,车辆必须含不低于20万每座的座位保险,有三者险和交强险。


旅游拍照.JPG 旅游牌照
2、租赁车辆:即拥有租赁手续的车辆,这种车辆有公司门徽,属于租赁公司统一调度管理。车辆一般为全保险。主要提供自驾服务。也可以配带司机。
以上两种车,共同点为在出行前都需要有运管部门的审查,必须有包租车协议和运管路单才可上路运营。


路单样本.jpg 路单样本


二、自助游租车常见车型。
1. 丰田4500,这款车确切的说应该叫丰田陆地巡洋舰LC80系列,只是因为排量为4.5所以习惯叫丰田4500,这款车出产于1989年停产与1998年,是目前拉萨市场越野车的主力,基本占据90%以上,市场上目前用于运营的基本都是94-96年的车子,97、98年出产的也属于少部分,至于个别2000年前后手续的车子,只是上户时间的问题,车子本身不会有98年以后出厂的。车辆大部分是化油器的,一般都是有暖气没空调。


丰田4500.jpg 丰田4500(LC80)
2.丰田LC100是目前大部分省区最常见的陆地巡洋舰。丰田LC80的升级产品,出产于1998年停产与2007年,因为车辆成本较高,用于旅游市场的一般都是2000-2003年出产的车子,成本较高,总量稀少,价格较高,舒适度自然也要好一些。


丰田L100.jpg 丰田LC100
3.丰田v8,这款车这款车的排量是4.7也叫4700,从2003年至今任然在生产,用于旅游市场的极少数,带旅游牌照的目前西藏境内加上网站的2台不超过15辆。价格自然也很高。


IMG_8817.JPG 丰田V8
4.其他越野车
跟4500一个层次的有三菱猎豹、华翔富奇(也就是大家说的假4500,这款车06年开始生产09年停产,看年龄就知道是不是4500了,关键是完全没必要拿新车去充老车,这款车充LC100比较无耻,但是当LC80用不见得谁吃亏)
跟LC100一个层次的,丰田霸道(普拉多)少量一般09年前后的车比较多。
跟丰田V8一个层次的有丰田LC200,目前有租赁车但是没有旅游车。
5. 江淮瑞丰商务
这款车2002年开始生产至今,由于最早的生产线是在韩国购买的,所以挂现代标的比较多,市场上一般都是05年到10年之间的车,一般含司机7-9座相对比较新,不过受路况限制比较多。


瑞丰商务.jpg 瑞丰商务
6. 金杯海狮
这款车确切的说应该是面包车,跟商务车的理念相差比较远,市场上多2003年-2010年之间的车,一般含司机9-11座,相对求他商务车底盘要高一点。


201103221314161.jpg 金杯海狮
7. 别克商务
这款车一般市场上多2000到2005年之间的车,数量极少,一般含司机7座,同样受路况限制较多,价格较高。


00135734.jpg 别克商务
8. 北京奔驰商务
这款车一般市场上多2003到2009年之间的车,数量极少,一般含司机11-14座,同样受路况限制较多,价格较高。


01400454925.jpg 北京奔驰商务
9. 其他商务车
福特全顺和九龙商务(挂丰田标的比较多)这两款车一般都是含司机11-14座,座位都比较窄小,舒适度比较差。


200812232357578144.jpg 福特全顺


1567524_1.jpg 九龙商务


三、有L牌照的车一定是合法车辆吗?
有L拍照的车辆并非都是合法经营的车辆,一般淡季部分车辆为了节约保险和管理费用,会报停营运手续,在报停时间段内该车辆是不能上路运营的,所以在使用车辆之前,一定要留意营运证是否有效,车辆出车前是否有路单。


四、西藏旅游包车应注意哪些问题?
1.谨防黑车和无证营运车辆,如果旅游包车,旅游车辆必须驾驶证、上岗证、营运资格、保险、路单齐全放可以上路运营。
2.注意驾龄并不代表一定熟悉旅游线路,因为旅游市场的火热,很多其他行业的司机加入旅游车行列,造成市场良莠不齐,和各方面的安全隐患,应注意司机对路况的熟悉程度,在西藏旅游一个好司机比任何一辆好车都更重要。
3.谨防合同补充和附件骗局,西藏因为车辆统一归属旅游汽车公司管理,采用两种制式合同:一种是个人与旅游汽车公司的散客包车协议,一种是旅行社与旅游汽车公司签订的团队包车协议,不会存在任何性质两家公司同时与个人之间的三方协议。如果出现合同附件,附件只有在主合同有约定,且附件本身需要双方加盖公章签字后方能生效。
4.个人旅游意外保险,在西藏的包车协议里不是可选项,是必须购买的项目,个人旅游意外保险保额不应低于30万/人。
5.西藏旅行受不可抗力影响较大,塌方、交通阻断等时常发生,包车应尽量以公里计费会,避免不必要的损失。

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